Author Archives: SHUN

しゅんです． 11/14（土）に自転車乗りの祭典，鈴鹿エンデューロ（鈴鹿サーキットで耐久レース）が開催され，地域システムデザイン研究グループ自転車部も参加してきました！ 参加メンバーは倉内部長，しゅん，けんぢさん，大野さん，つよし，だいそんです． 鈴鹿エンデューロは走行時間や車種によって種目およびカテゴリーが分かれていますが，我々は8hエンデューロ種目の男女混合カテゴリー（車種不問）にエントリーしました． 8hエンデューロですので，メンバー間で交代しながら8:00-16:00までの8時間を走りきることを目標に参加してきました． 当日は8:00からの走行に伴う事前準備等の必要性から3:30に大学を出発しました． 普段とは異なる生活リズムに巻き込んでしまったことに若干の引け目を感じつつもサーキットが近づくにつれ，テンションが上がっていくしゅん． 倉内部長，けんぢさん，運転ありがとうございます！ つきました！鈴鹿サーキットです！ 当日の天気は残念ながら雨… こればっかりはどうしようもなく，やや下がるテンション… しかし，走り始めたらそんなこと気にしている場合ではありません！！ エンデューロに参加された他チームのみなさん，めちゃめちゃ速いです！！ イメージ図 我々もつられて，スピードを出します！ 追いつけるわけではありませんが！ スピードを求める人 現場の人 我々は各自の周回数を事前に取り決め，メンバー全員で交代しながらの完走を目指しました． また，エンデューロでは，周回のラップタイムをリアルタイムで確認できるシステムが搭載されており，メンバー間でラップタイムを確認することで盛り上がりました．特に，しゅんとだいそんは互いにベストラップを競い合うことで，レースを楽しみました！ しかし，天候不良やベストラップをたたき出すための全力走行や周囲につられたオーバーペースにより，今回は5時間ほどの走行で切り上げてしまい，8時間の完走は果たせませんでした． 残念です… 完走こそ果たせませんでしたが，みなさんには鈴鹿サーキットを自転車で走ったことに多少の感動を覚えていただけたように思います． 普段は走れない道路 完璧な舗装 大勢の自転車乗り どれも実際に自転車に乗ることで面白さやしんどさが伝わったかと思います． 来年は参加人数を増やしてチーム対抗戦なんかができたらもっと面白いかもなんて思います． 来年以降も参加していきたいと考えておりますので，みなさんの参加をお待ちしています！

シュンです． 4年生たちに比べ，一足早く修論の提出です． 今まで研究室を引っ張ってきたパーシーさん，ティンさん 三人仲良く提出です．(*^_^*) 本当にお疲れ様でした．

投稿が遅くなり，すみません．シュンです． 6/14（土）に初年次セミナーの一環として洲原へ現地視察に行ってきました． この日の流れとしては，現地視察を踏まえたサイクリング，現地視察で得られた情報をもとに地域住民を交えたWSを行いました． まずは，洲原でのサイクリング，気持ちよかったです．   腰の痛みもなんのその！   サイクリングでは歴史ある場所等をまわりました．そのうちの一つが洲原神社です．   洲原神社では，縁結びに効果がある二本の桧，夫婦桧(男桧・女桧)が神木として祀られており，男性は女桧を女性は男桧を夫々抱きかかえ願うことにより、良縁に恵まれると言われているそうなので神様にお願いしてきました． 神様，もう少しお力添えがほしいです！   歴史ある施設の例としてもうひとつ，長良川水力発電所です．写真ではわかりにくいですが発電所の煉瓦の組み方も少し特徴的でして当時の時代背景を反映したものが残っているなどのお話を聞けて興味深かったです．   さて，現地視察を終え，洲原の皆さんに用意していただいたおそばといなりずしを昼食に，WSが行われました．WSは産業，歴史，交通，それぞれの視点に着目した班ごとに分かれ，行われました．議論は盛り上がり，成果は以下のようにまとまりました．   議論の様子   産業班　「今あるものを伸ばす！！～ありのままの洲原見せるのよ～」 洲原のいいところをもっと広めようとの内容でした．   歴史班 いいところがたくさんあるのにお金の落としどころがないという意見が出ました．   交通班　「美しい洲原を活かす」 川のすぐ上を走れるようにしたら面白そうといった提案でした．   以上のような，一日でしたが学部一年生たちも良い経験ができたのではないかなと思います．これが各班の最終提案に生きてくるとうれしいですね．